Les CC 6500 Maurienne

La deuxième sous-série des CC 6500 (6539 à 6559) est destinée à une tâche
moins glorieuse que les autres sous-séries, mais toute aussi importante
La relève des ex. machines P.L.M de la ligne de la Maurienne nécessite des engins puissants capable de tracter des tonnages importants sur des rampes de 30 pour mille (3 %)

Les CC 6500 Maurienne disposeront de frotteurs pour captage du courant par 3ème rail
Elles seront limitées à 100 km/h au début de leur carrière,
jusqu'en 1976 lorsque la caténaire remplacera le 3ème rail

Une vue des marquages latéraux des différentes sous-séries des CC 6500

http://pagesperso-orange.fr/mlgtraffic/SNCF_F_LE_CCNC.xml

mais aussi des CC 21000 et CC 40100

Arrivée des CC 6500 Maurienne au dépôt de Chambéry

Le 20 mars 1970, la C 6539 arrive au dépôt de Chambéry
Elle arrive directement d'usine et ses formes moderne surprennent un peu,
et au niveau technologique, c'est un bond spectaculaire en avant
Avec ses 5900 kW, la CC 6500 est la machine la plus puissante de la S.N.C.F

Jusqu'en 1972, la livraison se poursuit pour atteindre un parc de 21 locomotives,
toutes peintes en vert et équipes de poutres à frotteurs

Intéressant cet historique et le lien aussi, c'est pas mal de pouvoir visualiser toutes les CC 6500.